_ 258억→350억 원, 3차례 연기…비개착 공법 무분별 적용이 핵심 원인

_ 만촌역도 4년 지연·사업비 폭증…반고개역 착공 전 철저한 반면교사 촉구

_ 시공사 재무 검증·현장 점검 강화·예산 증액 내역 투명 공개 3대 대안 제시

경제환경위원회 윤권근 의원(달서구5)

[대구=더피플매거진] 대구시의회 윤권근 의원(달서구5)이 2년 반 넘게 지연된 도시철도 서부정류장역 출입구 개선 공사를 도마 위에 올리며, 관행적인 관급공사 지연 사태를 향해 날 선 비판을 쏟아냈다.

윤 의원은 30일 열린 제324회 임시회 제3차 본회의 5분 자유발언에 나서 대구시의 안일한 행정을 강도 높게 질타했다. 당초 2024년 상반기 준공을 약속했던 서부정류장역 공사는 예기치 못한 지장물 이설 증가, 제연설비 추가 설치, 원·하도급업체 간 공사비 지급 분쟁이 겹치며 총 3차례나 연기됐다. 그 결과 당초 계획보다 공사 기간은 올해 11월까지 2년 반 이상 늘어났고, 사업비 역시 258억 원에서 350억 원으로 100억 원 가까이 급증했다.

윤 의원은 이번 사태의 핵심 원인으로 '비개착 공법'의 무분별한 적용을 꼽았다. 그는 "교통 불편 최소화라는 명분 아래 도입된 비개착 공법이 땅속 암반과 지장물 등 돌발 변수를 만나며 서부정류장역은 물론 만촌역 공사에서도 4년의 지연과 사업비 폭증이라는 부작용을 낳았다"고 꼬집었다. 공사 지연에 따른 교통 접근성 저하, 안전 위험 증가, 막대한 예산 부담이라는 삼중고를 온전히 시민들이 떠안게 됐다는 지적이다.

윤 의원은 올해 하반기 착공을 앞둔 반고개역 출입구 공사를 언급하며 철저한 사전 대비를 주문했다. 향후 진행되는 모든 도시철도 공사에서는 충분한 지반 조사와 리스크 분석을 선행하여, 공기 준수와 예산 절감을 종합적으로 고려한 최적의 공법을 신중히 채택해야 한다고 역설했다.

윤 의원은 고질적인 관급공사 지연을 막기 위한 3대 대안도 제시했다. 계약 체결 단계에서 시공사의 재무 건전성 및 하도급 관리 능력을 철저히 검증하고, 공사 진행 과정에서 안전·공정률·예산 집행에 대한 현장 점검을 강화하며, 공사 지연 사유 및 예산 증액 내역을 정기적으로 투명하게 공개하는 방안이다.

윤 의원은 "시민의 발걸음을 책임지는 핵심 기반 시설인 도시철도 공사 지연으로 시민 불편이 반복돼서는 안 된다"며 "서부정류장역 사태를 뼈아픈 반면교사로 삼아 대구시가 완벽한 재발 방지 대책을 수립할 것"을 강력히 당부했다.

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