대구시, 올해부터 앞산터널로에 재정지원 불가피

-연간 20억~100억 소요, 통행량 늘어야 부담 줄어

민간투자로 건설된 앞산터널로의 차량 통행량이 점차 늘면서 올해부터 도로 운영업체에 대한 대구시의 재정지원이 불가피해졌다.

20일 대구시에 따르면 유료도로인 앞산터널로 운영사업자인 남부순환도로(주)에 올해 34억~100억원, 내년에는 36억~106억원, 2018년 20억~57억원의 재정지원을 해야 할 것으로 예상된다.

앞산터널로는 달서구 상인동과 수성구 범물동을 연결하는 총연장 10.44㎞의 유료도로로 민간운영사인 남부순환도로(주)가 운영하고 있다.

앞산터널로는 협약 당시 적용된 정부의 ‘민간투자사업기본계획’에 따라 개통 후 2018년 6월까지 5년에 한해 실제 통행수입이 협약 대비 50％를 초과할 경우 80％까지만 최소운영수입을 민간사업자에게 보장하도록 실시협약을 체결했다.

이에 따라 2013년 6월부터 2015년까지 2년 5개월간은 실제 통행수입이 협약 대비 50％ 미만으로 민간사업자에 대한 재정지원이 전혀 발생하지 않았다. 하지만 개통 이후 지속적인 통행량 증가와 테크노폴리스 본격 입주, 대구삼성라이온스파크 개장 등 주변 여건의 변화로 올해부터 향후 2년 5개월간은 최소운영수입보장에 따른 일부 재정지원이 불가피할 것으로 예상되는 상황이다.

대구시는 이에 따라 앞산터널로의 이용편의와 접근성을 향상시키고, 도로이용에 따른 시간 및 비용절감 효과를 집중 홍보해 통행량을 늘려 재정지원 규모를 최소화해 나갈 계획이다.

윤정 기자