[정치] “죽도시장에 기차역이 와야 포항 경제 살아난다”

김병욱 전 의원, '포항도시철도' 건설·원도심 철도 복원 공식 제안

"포항역 외곽 이전은 정책 실패… 원도심 붕괴시킨 人災"

"대구·부산서 죽도시장 직행 노선… '추진위' 구성해 사력 다할 것"

김병욱 전 국회의원이 포항 도심 철도 복원과 포항도시철도 건설을 제안하는 기자회견을 하고 있다. @김병욱 전 의원

[포항(경북)=더피플매거진] 포항시장 출마 예정자인 김병욱 전 국회의원이 17일 포항시청에서 기자회견을 열고 “죽도시장에 기차역이 들어와야 포항 경제가 다시 살아난다”며 포항 도심 철도 복원과 '포항도시철도' 건설을 공식 제안했다.

김 전 의원은 “포항은 인구 감소, 산업 구조 고도화 등 수많은 과제를 안고 있다”며 “그중 가장 시급한 것은 쇠퇴한 원도심을 되살리는 일이며, 이를 위해 죽도시장과 도심에 철도 접근성을 반드시 회복해야 한다”고 강조했다.

그는 포항역의 외곽 이전을 원도심 붕괴의 결정적 원인으로 지목했다. 김 전 의원은 “상대동·송도동·죽도동·중앙동 등 포항 도심 전역이 빈집으로 가득하고, 죽도시장·중앙상가 등 핵심 상권이 폐허처럼 변했다”며 “이는 잘못된 정책 결정이 초래한 명백한 인재(人災)”라고 지적했다.

또한 “강릉은 원도심 철도역을 지켜내 철도 르네상스를 누리고 있지만, 포항은 도심과 멀리 떨어진 포항역 때문에 KTX가 오히려 지역 상권을 위축시키는 역효과를 낳았다”고 비판했다.

김 전 의원은 “포항 도심에 끊어진 철길을 반드시 되살려야 한다”며 유강에서 포스텍, 포항운하, 죽도시장, 영일대 등을 거쳐 신설 포항역으로 이어지는 ‘포항도시철도’ 건설을 제안했다. 그는 “이 노선이 구축되면 대구·부산·울산 시민들이 포항 도심에 환승 없이 바로 들어올 수 있게 될 것”이라고 주장했다.

그는 현재 제5차 국가철도망 구축계획에 포함된 '대경선 포항 연장안'에 대해서도 “반가운 일이나, 포항역이 외곽에 있는 이상 원도심 활성화 효과는 제한적일 수밖에 없다”고 선을 그었다.

김 전 의원은 “영일만대교도 처음엔 한 아이디어였을 뿐”이라며 “죽도시장역, 영일대역 등이 생기고 대구·부산에서 기차로 한 번에 죽도시장까지 오는 시대는 충분히 가능하다”고 강조했다.

마지막으로 그는 “허창호 죽도시장 상가번영회장 등과 함께 ‘포항도시철도추진위원회’를 구성해 본격적으로 사업을 추진하겠다”며 “포항 도심에 끊어진 철길을 살려 포항을 반드시 되살리겠다”고 포부를 밝혔다.

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